UM NOVO RUMO PARA O TRANSPORTE

CEBDS promove Diálogo de Mobilidade Sustentável em São Paulo

Perda de tempo em engarrafamentos nas grandes cidades, desperdícios de mercadorias transportadas de forma inadequada, acidentes, poluição atmosférica e sonora, estresse em alta, prejuízos econômicos. Os problemas provocados pela má qualidade do sistema de transportes são crescentes e tendem a se agravar caso não haja uma mudança radical no modelo de mobilidade de pessoas, cargas e fluxo de informações. Para diagnosticar os dilemas do transporte e encontrar soluções viáveis do ponto de vista econômico, social e ambiental, o Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvolvimento Sustentável (CEBDS) promoveu o Diálogo Mobilidade Sustentável no Brasil, no dia 15 de maio, em São Paulo.

Realizado em parceria com o WBCSD (sigla em inglês do Conselho Empresarial Mundial para o Desenvolvimento Sustentável) e quatro grandes empresas – Michelin, GM, Petrobras e Brisa -, o evento abordou dois temas centrais: “Os desafios da mobilidade sustentável frente ao rápido crescimento dos centros urbanos nos países em desenvolvimento” e o “Papel dos biocombustíveis na obtenção da mobilidade sustentável no Brasil”. O evento busca reunir vários representantes da sociedade (governos, sociedade civil, empresas, etc) para analisar um estudo de caso preparado baseado na cidade de São Paulo. A partir desse estudo e das pesquisas realizadas pelo WBCSD será avaliado  o impacto de diferentes medidas atuais e futuras em busca de soluções tanto para a melhora da mobilidade nas cidades quanto para o favorecimento das tecnologias de mobilidade virtual.

Os grandes desafios da mobilidade estão bastante associados ao crescente processo de urbanização, no Brasil e no mundo. Em 1950, 30% da população mundial vivia em áreas urbanas. Em 2030, as projeções da ONU indicam que esse percentual atinja 60%. Hoje – e mais ainda no futuro - a mobilidade é fundamental para o sucesso da urbanização das metrópoles. Nos países em desenvolvimento, as cidades crescem rapidamente e se tornam centros de distribuição de produtos do campo. O cenário atual vem prejudicando não só a economia, mas a qualidade de vida das populações dos grandes centros.

Na Cidade do México, por exemplo, 20% dos trabalhadores levam mais de três horas para ir e voltar de casa ao trabalho todos os dias. O trânsito no centro da cidade de São Paulo nos dias de semana não excede os 15 km por hora. No Rio, o tempo perdido pelos cariocas no trânsito, cada vez mais congestionado, das principais vias da cidade, seja ao volante do carro ou dentro dos ônibus, gera um prejuízo econômico de até R$12 bilhões por ano, o equivalente a 10% do PIB da cidade, segundo cálculo feito por especialista da UFRJ. Seja no Rio, Cidade do México ou em São Paulo, o crescimento da frota de veículos é sempre muito superior à expansão da malha viária e dos meios de transportes de massa.

Para o presidente-executivo do CEBDS, Fernando Almeida, a mobilidade sustentável é a habilidade de coordenar a necessidade de transporte da sociedade, com a garantia de acessibilidade, de comunicação e de relacionamento, sem sacrificar valores essenciais humanos ou ambientais. Esta questão norteará os debates no Diálogo Mobilidade Sustentável no Brasil.

- O diálogo multi-setorial contribuirá de forma muito produtiva para enfrentarmos esse desafio. Vamos reunir grandes especialistas para discutir uma questão de relevância fundamental. O evento proporcionará subsídios relevantes não só para a cidade de São Paulo como para outras grandes metrópoles brasileiras e do mundo com realidades semelhantes – afirma Fernando Almeida.

Metas da mobilidade sustentável

O Diálogo Mobilidade Sustentável no Brasil faz parte de uma iniciativa do WBCSD, que tem estimulado sua rede de 60 conselhos nacionais, entre os quais o CEBDS, a levantar a discussão sobre o tema com objetivo de encontrar soluções exeqüíveis de acordo com a realidade de cada país. Paralelamente ao evento marcado para São Paulo, estão sendo realizados diálogos semelhantes na China, Índia e Tanzânia.

A mobilidade sustentável foi tema de dois relatórios do WBCSD - “Mobility 2030”, publicado em 2004, e “Mobilidade para o Desenvolvimento”, lançado em 2007. Ambos são fruto de amplas pesquisas desenvolvidas em metrópoles de todos os continentes e apontam sugestões de metas fundamentais que devemos perseguir:

- Reduzir as emissões convencionais e de efeito estufa a níveis sustentáveis;

- Reduzir significativamente o número de acidentes;

- Reduzir o ruído relativo ao transporte;

- Atenuar os congestionamentos relativos ao transporte;

- Diminuir a “divisa de mobilidade” existente entre o cidadão médio dos países mais pobres e o cidadão médio dos países mais prósperos;

- Preservar e melhorar as oportunidades de mobilidade disponíveis para a população em geral.

Além das metas, o projeto traz para a discussão 12 indicadores de mobilidade sustentável buscando medir o estado atual e o futuro impacto das medidas a serem adotadas pelos setores públicos e privados em seus investimentos.

Informações:

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Assessoria de Comunicação do CEBDS